So kanns gehen:-)
Mein Sockentest hat wohl den "Sockenboy"(www.sockenboy.de) derart begeistert, daß er beschlossen hat, für OCCP eine Serie aufzulegen und diese den Kunden zum Specialpreis anzubieten , um selbst erfahren zu können, welch hervorragendes Produkt diese Socken sind.
Der Gutschein zum Kauf ist unter folgendem Link einzulösen:
http://www.yatego.com/sockenboy/p,490f75e1563b9,4909d3ece63584_2,puma-cross-occp-performance-funktionssocke
Gutscheincode: Cross-OCCP
Betrag : 5 € Ersparnis pro Order
Einzulösen bis 31.12.2008
Eine super coole Aktion , wie ich finde:-)
Freitag, 7. November 2008
Donnerstag, 6. November 2008
Sockentest mit Olli
Einen Test der "etwas anderen Art" habe ich in den vergangenen 14 Tagen durchgezogen. Und zwar einen mit Radsport-Socken:-)
Jetzt denke viele "gehts noch"... :-) Aber die Sache erschien mir wirklich interessant und daher möchte ich hier einmal meine Erfahrungen kundtun.
Bei den Socken handelt es sich um die Performance Funktionssocke von Puma.
Schon beim auspacken fällt sofort ein Unterschied zu anderen am Markt befindlichen Radsportsocken auf.Nämlich der, daß die Socken schon so geformt sind, wie sie später am Fuß sitzen.Das sind doch alle Socken, werden jetzt einige sagen. Aber diese hier sind anders. Quasi die Fußform von oben gesehen.Und zwar für rechten und linken Fuß seperat getrennt und für "Grobmotoriker" (:-)) auch mit einem L für links und R für rechts gekennzeichnet.Das versprach nicht nur schon guten Tragekomfort....es ist genialer Tragekomfort!
Der Bund ist etwas höher, als bei anderen Radsportsocken, was aber den aktuellen Zeitgeist voll und ganz trifft.
Nichts drückt, nichts "zwackt".
Im Bereich der Zehen, des Unterfußes und der Ferse sind die Socken etwas dicker gefertigt und verstärkt. In diesen Bereichen sehr sinnvoll wie ich finde.
Dann der Schlupf in die Schuhe....und ein abermaliges "aha" Erlebniss. Absolut klasse Sitz und super angenehm.
Die Testfahrten, mein tägliches Training, fand fast alle Wetterbedingungen vor. Von fast 20° und Sonne bis zu 5° und Regen war da alles dabei. Egal ob höhere, oder niedere Temperaturen, wurden die Füße nie zu warm und was noch schlimmer ist, nie kalt.Selbst im Regen und kühlen Temperaturen nicht! Verantwortlich dafür dürfte das verwendete Material sein .
Auch beim Crossen und den zwangsläufigen Laufpassagen fühlten sich die Füße mit den Socken immer sehr angenehm an. Für Crosser ja nicht sehr unwichtig;-)
Mein Fazit ist jedenfalls mehr als positiv und ich habe daher beschlossen, in Zukunft, so weit wie möglich, nur noch diese Socken zu nutzen und diese auch dem interessierten Radfahrer/Cyclocrosser wärmstens zu empfehlen .
Gut angelegtes Geld wie ich finde, in Zeiten wo man für sein Geld auch sehr viel Qualität erwartet.
Jetzt denke viele "gehts noch"... :-) Aber die Sache erschien mir wirklich interessant und daher möchte ich hier einmal meine Erfahrungen kundtun.
Bei den Socken handelt es sich um die Performance Funktionssocke von Puma.
Schon beim auspacken fällt sofort ein Unterschied zu anderen am Markt befindlichen Radsportsocken auf.Nämlich der, daß die Socken schon so geformt sind, wie sie später am Fuß sitzen.Das sind doch alle Socken, werden jetzt einige sagen. Aber diese hier sind anders. Quasi die Fußform von oben gesehen.Und zwar für rechten und linken Fuß seperat getrennt und für "Grobmotoriker" (:-)) auch mit einem L für links und R für rechts gekennzeichnet.Das versprach nicht nur schon guten Tragekomfort....es ist genialer Tragekomfort!
Der Bund ist etwas höher, als bei anderen Radsportsocken, was aber den aktuellen Zeitgeist voll und ganz trifft.
Nichts drückt, nichts "zwackt".
Im Bereich der Zehen, des Unterfußes und der Ferse sind die Socken etwas dicker gefertigt und verstärkt. In diesen Bereichen sehr sinnvoll wie ich finde.
Dann der Schlupf in die Schuhe....und ein abermaliges "aha" Erlebniss. Absolut klasse Sitz und super angenehm.
Die Testfahrten, mein tägliches Training, fand fast alle Wetterbedingungen vor. Von fast 20° und Sonne bis zu 5° und Regen war da alles dabei. Egal ob höhere, oder niedere Temperaturen, wurden die Füße nie zu warm und was noch schlimmer ist, nie kalt.Selbst im Regen und kühlen Temperaturen nicht! Verantwortlich dafür dürfte das verwendete Material sein .
Auch beim Crossen und den zwangsläufigen Laufpassagen fühlten sich die Füße mit den Socken immer sehr angenehm an. Für Crosser ja nicht sehr unwichtig;-)
Mein Fazit ist jedenfalls mehr als positiv und ich habe daher beschlossen, in Zukunft, so weit wie möglich, nur noch diese Socken zu nutzen und diese auch dem interessierten Radfahrer/Cyclocrosser wärmstens zu empfehlen .
Gut angelegtes Geld wie ich finde, in Zeiten wo man für sein Geld auch sehr viel Qualität erwartet.
Mittwoch, 5. November 2008
News von Walse aus Flandern
Der frisch gebackene Europameister hat zu den letzten Rennen ein paar Neuigkeiten auf seinem Blog verfaßt.
http://philipp-walsleben.blog.de/
http://philipp-walsleben.blog.de/
OCCP Liefertermine
Die Liefertermine sind einen Post wert, weil da offensichtlich Unklarheiten bestehen. Und ehe da wieder unsinniges Zeug verbreitet wird, dazu folgendes.
Richtig ist das die Rahmen in Asien hergestellt werden.
In der Entwicklung des Step-Al kam es , von seitens unseres Produzenten,leider zu zeitlichen Verschiebungen ,auf die wir keinen Einfluß hatten.Dafür war auch die Entwicklung und das testen neuer Rohrsätze verantwortlich. Zuletzt war ich nicht ganz unschuldig, da ich den Rahmen nochmals überarbeitet habe und ihn in einer leichteren und verbesserten Ausführung in Auftrag gegeben habe.
Das konnte man in Asien nicht so schnell umsetzen wie ich/wir das dachten.
Deshalb kam es zu dem, zugegeben, etwas verzögerten Liefertermin.
Wir werden daher auch die Rahmen mit der schnellstmöglichen Transportmöglichkeit hierher nehmen.
Dafür erhält der Kunde aber auch einen ,nochmals besseren, wie er ohnehin schon war, Top Rahmen, der die längere Wartezeit dann nachher mit mehr Fahrspaß wett macht.
Für die Verzögerung kann ich mich daher auch nur entschuldigen.
Wer Fragen dazu hat, kann mich gerne per E-Mail oder Telefon kontakten um dann von mir Infos zu erhalten.
Oliver Corpus
Richtig ist das die Rahmen in Asien hergestellt werden.
In der Entwicklung des Step-Al kam es , von seitens unseres Produzenten,leider zu zeitlichen Verschiebungen ,auf die wir keinen Einfluß hatten.Dafür war auch die Entwicklung und das testen neuer Rohrsätze verantwortlich. Zuletzt war ich nicht ganz unschuldig, da ich den Rahmen nochmals überarbeitet habe und ihn in einer leichteren und verbesserten Ausführung in Auftrag gegeben habe.
Das konnte man in Asien nicht so schnell umsetzen wie ich/wir das dachten.
Deshalb kam es zu dem, zugegeben, etwas verzögerten Liefertermin.
Wir werden daher auch die Rahmen mit der schnellstmöglichen Transportmöglichkeit hierher nehmen.
Dafür erhält der Kunde aber auch einen ,nochmals besseren, wie er ohnehin schon war, Top Rahmen, der die längere Wartezeit dann nachher mit mehr Fahrspaß wett macht.
Für die Verzögerung kann ich mich daher auch nur entschuldigen.
Wer Fragen dazu hat, kann mich gerne per E-Mail oder Telefon kontakten um dann von mir Infos zu erhalten.
Oliver Corpus
Dienstag, 4. November 2008
OCCP-Froglegs Cyclocross-Bremsen, oder ähnliche
Hier noch der der Hinweis ,daß man bei neuen Bremsen alle Schrauben und Muttern komplett lösen und fetten sollte. Insbesondere die Schrauben und Muttern, die komplett aus Aluminium gefertigt sind.
Bei den neuen OCCP-Froglegs außerdem die Schraubverbindungen der einstellbaren Bremsschuhe.
Hält man sich daran, geht die Montage wie von alleine vonstatten:-)
Noch ein kleiner Tipp zur Montage des vorderen Kabelhängers, bzw. der Anbringung des selben auf die richtige Höhe um beste Bremsperformance zu erhalten.
Man orientiert sich etwa an die Höhe 1,5-2cm über dem unteren Ende des Steuerrohres beim Rahmen.Dann sollte das bestens bremsen:-)
Bei den neuen OCCP-Froglegs außerdem die Schraubverbindungen der einstellbaren Bremsschuhe.
Hält man sich daran, geht die Montage wie von alleine vonstatten:-)
Noch ein kleiner Tipp zur Montage des vorderen Kabelhängers, bzw. der Anbringung des selben auf die richtige Höhe um beste Bremsperformance zu erhalten.
Man orientiert sich etwa an die Höhe 1,5-2cm über dem unteren Ende des Steuerrohres beim Rahmen.Dann sollte das bestens bremsen:-)
SRAM-RED Schaltkomponenten zu verkaufen
Verkaufe , 1x Bremsschalthebel, Schaltwerk,Umwerfer,500km gefahren.
Verkaufe , 1x 5km(!!) gefahrene, Bremsschalthebel,Schaltwerk,Umwerfer.
Interessenten bitte melden unter: infoÄTToccp.de
Grüße,
Oliver Corpus
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Grüße,
Oliver Corpus
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