Einstieg in die Strassenrennsaison

Hallo alle zusammen,

nachdem die Strassensaison 2011 ja schon seit einiger Zeit läuft, war es für mich auch an der Zeit wieder in die laufende Rennsaison einzusteigen.Nach fast 2 Monaten Aufenthalt auf Mallorca und einigen dort gesammelten Kilometern war ich gespannt wo ich renntechnisch stehen würde.
Das erste Rennen sollte für mich dann im luxembourgischen Brouch, einem beschaulichen Ort im nördlicheren Teil des Landes, angesagt sein. Dort hatte man eine wirklich schöne etwas mehr als 10km Runde ausgesucht. Kein wirklich flacher Meter und ständig auf und ab. Windkante inclusive.
Am Start fanden sich dann gut an die 70 Fahrer ein. Außer der eigentlich ausgeschriebenen Mastersklasse, auch einige junge Junioren. Und das Rennen begann auch recht flott. Sofort wurde attackiert und es stand schon in der ersten von 7 Runden und etwas über 70km Distanz eine mehrere Fahrer große Gruppe die nicht mehr gesehen werden sollte, bis ins Ziel.
Für mich hieß es mal gucken wo ich leistungstechnisch stehe. Und das war so schlecht eigentlich nicht. Da vorne alles geregelt und nichts mehr zu holen war, beschloss ich das ich den Spurt des Feldes abwarten würde. Ich war mir sicher den Sprint gewinnen zu können.
Eigentlich lief es dann auch im Finale wie gewünscht.Doch anders als eigentlich gedacht passierte etwas was ich in fast 30 Jahren Radrennen so noch nicht erlebt habe. Was war passiert?
In dem Moment in dem die Spitze des Feldes den Sprint eröffnete, fuhr ein Fahrer, der eigentlich gar nichts mit diesem Sprint zu tun hatte, im Prinzip "einfach so" von rechts kommend in den vor mir rechts versetzt fahrenden Mitstreiter hinein! Die Folge davon war dann ein kapitaler Crash in den ich leider auch mit hinein gezogen wurde. Die zwei flogen vor mir auf den Asphalt und ich hatte keine Chance dem Sturz aus dem Weg zu gehen. Das Tempo lag in dem Moment sicher bei gut über 45km/h , Richtung 50km/h. Ich "rauschte" also mit voller Wucht hinein und kam hart mit dem hinteren Becken und dem Hinterkopf auf der Strasse auf. Zudem verdrehte ich mir bei diesem kapitalen Sturz auch noch das Knie.Außer mir waren noch einige Fahrer mehr von dieser Harakiri Aktion dieses scheinbar völlig außer Kontrolle geratenen "Rennfahrers"(Name bekannt!)betroffen. Es fanden sich einige mehr auf dem Asphalt wieder. Ich blieb dann erst einmal eine zeitlang auf der Strasse liegen um mich zu sammeln und die Schäden an mir selbst abzuchecken. Nachdem ich noch alles bewegen konnte und ich mich aus dem "Knäul" von Radmaterial befreit hatte kümmerte ich mich erst einmal um die in dem MOment noch schwerer betroffenen Konkurenten.Mein Rad war eigentlich so weit heil geblieben das ich noch ins Ziel fahren konnte.
Dort stellte sich dann aber recht schnell heraus das ich weit mehr abbekommen hatte wie zunächst gedacht. Laufen konnte ich fast gar nimmer. Die Folge von der Verdrehung des Knies und wie sich dann herausstellte einer Innenband Überdehnung des rechten Knies. Am hinteren Rücken und Schulter hatte ich üble Prellungen und alles tat auf einmal richtig weh.Und auch das Material war nicht verschont geblieben.Mein Rahmen war am Sitzrohr an 3 Stellen gebrochen und auch der Helm war an 3 Stellen gebrochen durch den Aufschlag! Man darf sich anheim der Bilder vom Giro d'Italia 2 Tage später und dem furchtbaren Sturz bei dem Wouter Weyland ums Leben kam, gar nicht vorstellen was hätte passieren können! Und alles weil ein "Rennfahrer" weder sich unter Kontrolle hat, noch überhaupt weiß was er überhaupt in einem Radrennen tut. Wie sich später herausstellte war er schon mehrmals in der laufenden Saison auffällig. Und nun war ich einer der leidtragenden seiner Auffälligkeiten!
Radrennen ist immer Risiko. Aber so eine Aktion geht einfach gar nicht und ist mit nichts, aber auch rein gar nicht zu entschuldigen. Solche Leute gehören nicht in einen sportlichen Wettkampf wo es, wenn es ganz dumm kommt, zu schlimmsten Auswirkungen kommen kann. Scheinbar sind sich solche Leute gar nicht bewußt was sie anrichten können! Und wenn ich weder "etwas drauf" habe , noch generell etwas davon verstehe was in einem Sprint zu tun, oder eben zu lassen ist, dann bleibe ich einfach weg, ehe ich andere Sportler wohlmöglich schlimmstens schädige!

Das war dann also der Saisoneinstand mit keinem guten Anfang.


Am kommenden Wochenende ist die Meisterschaft der Süd-West Verbände. Da muss ich mal gucken wie es läuft. Die Konkurenz hat ettliche Rennen mehr in den Beinen als ich und die Form der Jungs ist entsprechend. Also ist die Devise abwarten und schauen was dann möglich ist und das Beste ausder Situation zu machen.

Ich werde dann berichten inwieweit "das Beste" gut genug war.

Als dann.Haltet euch munter.......

Euer,
Olli

Profiradrennen im Saarland!

Circuit de Lorraine im Saarland


Da deutsche Medien ja nichts mehr inhaltliches zum Radsport beizutragen haben , geht das wahrscheinlich auch komplett unter

Am Samstag den 21.05.2011 findet eine Etappe des Circuit Lorraine, einem der wichtigeren Etappenrennen in Frankreich für Berufradfahrer, in großen Teilen im Saarland statt. Genauer ist das Ziel in Rehlingen vor dem Sportstadion.
Vorher muss ein Rundkurs der es in sich hat zwei mal bewältigt werden. Dieser führt nach der Zieldurchfahrt in Rehlingen , über Siersburg, Gerlfangen, Fremersdorf, wieder zurück nach Rehlingen.
Ab dem Grenzübergang Niedaltdorf müssen auf deutscher Seite noch 3 Bergwertungen passiert werden. Diese sind kurz vor dem Ortseingang Fürweiler , von Eimersdorf aus kommend und je zwei mal vor dem Ortseingang Gerlfangen von Siersburg aus kommend.

Traditionsgemäss ist diese Rundfahrt immer recht gut besetzt mit einem internationalen Starterfeld.

Also wer Interesse am Radsport hat und Radrennen in einer der schönsten Regionen des Saarlandes sehen will , sollte sich das nicht entgehen lassen!

Zieleinlauf soll gegen 16.00 Uhr sein in Rehlingen.

Der Link zur Homepage des Veranstalters mit Durchfahrtszeiten und Ortsangaben findet man hier:

http://www.circuitdelorraine.com/

Man sollte sich das als Radsportfan oder interessiertem Sportfan nicht entgehen lassen. Auch wenn die Medien in letzter Zeit immer und ständig etwas anderes erzählen! Radsport war, ist und bleibt einer der schönsten und fazinierendsten Sportarten überhaupt!

OCCP Step C-Disk Prototyp

Hallo zusammen,

im letzten Post hatte ich erste Bilder vom neuen OCCP Step C-Disk Rahmenset versprochen.
Et voilá...da sind sie.
Das Gewicht des Rahmens liegt bei Rahmenhöhe 56cm bei 1085 Gramm. Das der Gabel mit ungekürztem Schaft bei 438 Gramm.Soviel vorab. Der Rahmen wird sowohl für die DI2 , wie aber auch für mechanische Schaltgruppen verwendbar sein.

Grüße,
Oliver

Neue Homepage ist online

Alles wird gut.
Und jetzt ist auch die neue Homepage online. OCCP wieder mit eigenem Web Shop! Vorerst werden haupsächlich die OCCP Cyclocross Rahmen und Räder und OCCP Road Carbon Strassenrahmen und Räder dort zu finden sein.

Hier kommt ihr zur Seite:

www.occp.de

Ansonsten gibt es noch zu vermelden das der erste Prototyp des neuen OCCP Step C-Disk fertig geworden ist. Bilder werden in Kürze folgen.

Grüße,

Oliver

Ab in den Süden

Ab in den Süden. Für viele Radsportler in dieser Jahreszeit ein der Satz schlechthin. Entfliehen die meisten doch den kühlen Temperaturen Mitteleuropas um in der Sonne des südeuropäischen Raumes ein Trainingslager einzulegen und viele Kilometer mit dem Rennrad in angenehmer Atmosphäre zu sammeln.
Und Südeuropa heißt in dem Fall für sehr, sehr viele dann Mallorca.
Die Insel im Mittelmeer ist ein Paradies für Radfahrer und bietet alles was man als Radler so braucht und wünscht. Eine wunderschöne Landschaft mit allen Topographien die man sich denken kann und perfekte Infrastruktur mit guter Verkehrsanbindung und guten Hotels.

Auch für mich, bzw. OCCP geht es in den nächsten Tagen wieder auf die "Radfahrerinsel" . Aber nicht wie für viele andere zum radfahren , sondern zum arbeiten.

In Verbindung mit dem Radreiseveranstalter Luxcom(www.luxcom-mallorca.com), wo ich ja schon seit Beginn an als Guide "arbeite" und in Zusammenarbeit mit dem Sportbekleidungshersteller Compression-X (www.compression-x.de)und dem Sporternährungshersteller Carboo4you(www.carboo4you.com) werde ich einen Shop im Hotel Viva Blue an der Platja de Muro leiten. Der Shop befindet sich dort in eigenen Räumlichkeiten, gleich bei der Radstation von Luxcom , direkt an der Hauptstrasse Alcudia - Can Picafort, kurz vor dem letzten Kreisverkehr in Alcudia.

Anbieten werden wir dort in der Hauptsache Kompressionsbekleidung von Compression-X ,die sich für alle Sportarten eignet und spezifische Radsportbekleidung. Außerdem das ernährungstechnische Programm von Carboo4you , mit Rieglen , Getränken und vielem mehr was der ambitionierte Sportler braucht. Angesprochen sind die "klassischen" Radsportler , sowie Triathleten und Läufer.
Abgerundet wird das ganze dann durch OCCP Musterräder,die auch testgefahren werden können.
Geöffnet sein wird der Shop dann ab dem 07.03.2011 von 9.15 - 10.15 Uhr am Morgen und von 16.30 - 19.00 Uhr am Abend. Außerdem sind individuelle Öffnungen nach Absprache möglich. Zum Beispiel für interessierte Gruppen , oder Vereine die vor Ort sind.

Ich / Wir freuen uns auf dieses Projekt und hoffen viele neue und auch bekannte Gesichter begrüßen zu können.

In den nächsten Tagen dann wieder mehr hier im Blog, den ich aus Zeitmangel in letzter Zeit etwas vernachlässigt habe.

Euer,
Olli

OCCP Cyclocross Rahmen als Einzelstück zum Verkauf

* OCCP / Corpus Team Issue Cyclocross Rahmen
* handgefertigter Aluminium Cyclocross Rahmen ,als Set , Rahmen und Gabel mit eingebautem Steuersatz

* Einzelstück!! Nie in Serie produziert!
* Farbe hellblau mit weißen Logos , Pulverlackiert , Dekore unter Lack
* Rahmenhöhe 600mm , Mitte Tretlager ---> Ende Sitzrohr
* Oberrohrlänge 565mm
* Steuerrohrlänge mit Steuersatz 190mm
* Rohrsatz Amadeus Aluminium 7005 triple Butted Superlight, Special Unterrohr ( erhöhte Steifigkeit!)
* Rahmengewicht 1650gr. incl. Steuersatz , Sattelklemme, Umwerferschelle
* Neupreis 739,00 Euro
* Sattelstützmaß 31,6 mm
* Standard Steuersatz 11/8" Ritchey WCS
* Schaltzuganschläge und Bremszuganschläge auf Oberrohr
* Dieser Rahmen ist ein Einzelstück mit dem "CORPUS - Ace Pro" Logo.
* Carbon-Gabel Kuota Mud mit Aluminium Schaft
* Das Rahmen / Gabelset ist neu!Es war in einem Ausstellungsrad verbaut das aber nie gefahren wurde. Also absolute Neuware!
* Passend für Fahrer / innen um 1,85m Größe , Schrittlänge 90-93cm

Angebotspreis im Set , 499,00 Euro